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天津增压气缸 详情介绍
更新时间:2019-10-12





本公司业务范围:气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵 ,我们是天津增压气缸生产(销售)制造商。公司的理念:秉承“与客户同生存、共发展”理念为客户提供全程、全方位的服务。 公司的承诺:全年提供免费业务咨询。价格优惠、保质保量、准时准确。公司服务信条:多年的发展中赢得了广大客户的普遍赞誉与高度信赖, 我们始终深信咨询服务是人的服务,我们珍惜人力资本、知识、技能和创意,我们相信我们的团队始终能够提供超越客户期望的优质服务。我们提供完善的天津增压气缸,帮助企业走向成功的道路。 本着“产品放心、服务至上”的宗旨竭诚为客户服务。

液压缸活塞杆该怎么修复?

液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用天津增压气缸,重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。  

拉痕的形成:对起重机解体后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状脱落以后,不但失去了防尘作用,而且该处还堆积了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,导致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,造成液压缸严重外漏。  

修复要求:填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析,决定采用的填料为J422焊条。因为,酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感,不容易产生氢化孔;工艺性好,易于操作;焊缝成型美观;材料硬度适中,易于手工加工;电弧稳定,熔深较大,与母材结合牢固。




玖容气液增压缸产品安装需知:

1、每一台气液增压缸的安装方式在出厂前是已经固定的,只能按产品安装方式安装,不能更改,如遇特殊安装方式,前在购买前告诉玖容,或者重新购买新的气液增压缸。

2、玖容气液增压缸采用标准气源压力6kg/cm2,要保证气液增压缸接入的气源压力稳定,气源压力过低或过高,都会影响气液增压缸产品的正常使用。

3、把气液增压缸的油缸解体之后就成了气液增压器,气液增压器需要接一个油缸才能正常工作,只需要一只二位五通电磁阀即可控制,也可以带多只油缸。

4、除了特殊型号增压缸外,每个气液增压缸需安装2个电磁阀,一个接气液增压缸的AB接口,一个接气液增压缸的CD接口。

5、给气液增压缸安装油水分离器,用来排空气、调气源压力。

6、气液增压机产品可以安装任意一款气液增压缸产品,并可安装安全光栅,带防护网、PLC控制箱等工作。


东莞玖容气液增压设备的优点

东莞玖容气液增压设备的优点:1.速度快:速度较液压传动快,且较气压传动稳定;2.出力大:可达油压之高出力,非纯气压可达到;3.易安装:多种安装方式,设计轻巧,搬运方便;4.易使用:缸体装置简单,出力调整非常容易,保养方便;5.价格低:设计单价较油压系统低廉;6.低能耗:相比液压系统节能50%以上;7.故障少:无油压系统温升之困扰;8.体型美:产品设计新颖,外形美观;9.易控制:可实现手动脚踏及全自动控制;10.易维护:缸体结构简单轻巧,搬运方便,故维护相当简单;11.材料质量高:东莞玖容所出气液增压设备均能达成寿命长、精度高、体积小、出力大、零泄露等特性。


气液增压缸气泡油是怎么产生的?

气液增压缸储油筒会产生气泡,会导致气液增压缸不能正常工作,那么台湾(东莞)玖容今天就和大家讲解一下气液增压缸气泡油是怎么产生的。

气体可溶解于液体中,且气体在液体中的溶解量与温度、压强、气体和液体本身有关。在一定的温度下,气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比,即压力越高,溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中,溶解有10%左右(体积比)的空气,这些溶解的空气对液压油的物理性能没有什么直接的影响,但这些空气随液压油在液压系统中流动,一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时,油液中的溶解空气就分离析出,形成大量气泡,这种现象称为气穴。由此可见,气穴是引起气泡油的一个重要原因。








气液增压缸的发展历程

气液增压缸的发展历程:早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸,弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。


玖容气液增压缸的特点

玖容气液增压缸的特点如下:1、速度快(动作速度快且气压传动稳定);2、易使用(出力调节容易,保养方便);3、出力大(可达油压机之高出力);4、价格低(设备单价较油压系统低廉);5、易维护(维护较油压系统简便);6、能耗低(实际能耗相当于油压系统10%-30%);7、无泄露(能量转换方便,零内漏);8、不损模(冲压力和行程在规定范围内可达到无级可调);9、安装易(多种安装方式,根据不同工作场合安装);10、软着陆(冲压软到位技术);11、故障少(无油压系统温升之困扰);12、空间小(占用空间面积比普通气缸可小于50%以上)。

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