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山西增压气缸 详情介绍
更新时间:2019-10-12





公司成立于2009年08月18日,是一家专注于山西增压气缸销售(制造)的专业供货商。公司自成立以来,致力于气动元件的行业发展,以与时俱进的理念,强大的网络平台、专业的公司团队、熟悉市场的营销队伍以及独具特色的服务,竭力打造山西增压气缸领域优异的企业。我们始终坚持“诚信、务实、创新、超越”的核心价值观,全面贯彻“以零投诉为最终目标,以好服务为起点要求”的服务宗旨,与广大客户双赢合作。

气液增压缸工作原理

增压缸是将气压缸与增(油)压缸作一体式之结合,并以纯气压为动力,利用增压器之大小活塞面积之比例,将气压之低压提高数十倍山西增压气缸,供油压缸使用,使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力(P1)推动气缸里的大面积活塞(A1),推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆,推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油,液压油受力后推动油缸里的小面积活塞(A3)带到前轴冲压工件,从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。


气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力,跟压缩没有关系,只和和压缩空气的压力有关(单位截面积的压力)一般应用以下公式计算:

理论出力:A=3.14*D A:气压缸截面积 D:气缸内径

F=A*P F:理论力 kg P:操作压力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛顿

压力(F)=压强(P)×面积(A) 面积(A)=3.14×半径(r)


行程可调增压缸介绍

行程可调增压缸分为三种:总行程可调气液增压缸,力行程可调气液增压缸,总行程及力行程可调气液增压缸。行程可调增压缸是预压式增压缸的升华版。其外部由一支可调节轴心来控制行程长度,客户设置上限预压行程,后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短。产品操作方便,稳定,且快速。产品设计灵巧,结构完美合理,操作维护简便,精细,准确,可用于压印、标记、弯折、冲孔、冲切、碰焊、挤模、校直、铆接、锻压、整型、装配、连接、冲压、挤压、弯曲、成型、修毛边及等等需要对增压缸行程控制的场合等。

增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作?

故障原因:  

1、管路连接不正确。  

2、气源压力过低。  

3、机器安装故障。  

4、提升力(回拉力)不够。  

5、模具导柱不平行,有侧向力。  

6、增压杆掉入预压段。 

排除故障方法:  

1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。

2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。  

3、认识观察缸与机台导柱的平行度,重新调整机台安装的垂直度。

4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,需将预压段缸径加大重新订购。

气液增压缸增压时压力不稳定?

气液增压缸增压时压力不稳定故障原因:管路或阀组出现液压油。 

气液增压缸增压时压力不稳定原因:  

1.储油筒油量过多。  

2.气压过高使密封件扭曲。  

3.内部密封件损坏。  

4.B气口装有快速排气阀。 

气液增压缸增压时压力不稳定排除故障方法:  

1.排放部分液压油。  

2.请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。  

3.请与东莞玖容气液增压缸售后部门联系。

汽液增压缸压力不够怎么办?

汽液增压缸已经使用过,之前使用时压力是正常,只是最近才出现汽液增压缸压力不够的现象,可通过以下方法来解决:

1、检查气源压力是否达到标准型(随着使用的设备的不断增加,气源压力可能会出现降低的情况),如果气源压力不足,可以在汽液增压缸接前口前面先增加一台带罐的气体增压泵,保证气源稳定。

2、检查汽液增压缸的密封性。汽液增压缸长期使用之后,可能会使密封件损坏,出现漏气所情况。懂得拆装的,把汽液增压缸拆下查看密封件是否损坏;不懂得拆装的,只好把汽液增压缸返回到厂家检测处理。

3、检查汽液增压缸的压力表是否损坏。当汽液增压缸的压力表损坏后,可能会使汽液增压缸的压力降低,需要更换压力表来解决。


为什么增压缸经过三联件后还是有很多水?

1、气动三联件过滤器没及时手动排水

过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式,手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

2、气动三联件过滤器已损坏

请更换新的气动三联件过滤器,如果更换后正常,说明气动三联件过滤器已损坏。

3、气动三联件过滤器不达标

平时所说的三联件、一般要求过滤精度为5μm,但是一些国产过滤器达不到这个精度,只是除去了空气中的液态水,如果气动元件对气源要求比较高,还要除去气态水,气态水的话可能要用到高分子膜过滤系统。

如果更换同牌子的气动三联件过滤器后,发现问题仍然不能解决,请更新更好质量的气动三联件过滤器。


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